Bane Nor svikter samfunnsoppdraget

Flere oppslag i RB, inkludert oppslaget om situasjonen ved Lillestrøm stasjon 22. oktober underbygger dette.

Fremskrittspartiet har tatt opp denne problemstillingen flere ganger, og Lillestrøm kommune har hatt formelle henvendelser til Bane Nor. Det har foreløpig ikke vært et snev av positiv respons fra Bane Nor. 

Lillestrøm stasjon, Leirsund stasjon, Frogner stasjon og Svingen holdeplass sliter alle med for få plasser på innfartsparkeringen.

For Bane Nor er det åpenbart viktigere å se hvilke stasjoner som kan stenges ned. Flere stasjoner på hovedbanen er i spill, og antall stopp ved Svingen stasjon vil nå begrenses til 2 stopp morgen og kveld. 

Argumentasjonen er at stoppene ved Svingen stasjon visstnok skal føre til forsinkelser på Kongsvingerbanen. De av oss som bruker Kongsvingerbanen vet at dette bare er sprøyt, og vikarierende argumenter. Forsinkelsene på Kongsvingerbanen har oppstått lenge før toget kommer til Svingen.

I Bane Nor sine planer for Strømmen stasjon ønsker de å fjerne de fleste plassene for innfartsparkering, for å bygge boliger. Politikken i Lillestrøm har sendt disse planene i retur to ganger allerede, men nå kommer de igjen med nye planer, fortsatt med langt færre plasser til innfartsparkering enn i dag.

Det står i Bane Nor sine vedtekter at «Foretaket skal bidra til at flere velger tog som transportmiddel og at jernbanen brukes mer effektivt som en del av et helhetlig transportsystem». I Lillestrøm kommune gjør Bane Nor det motsatte. 

Regjeringen bør være tydelig i sitt årlige tildelingsbrev til Bane Nor. Oppgaven er å få flere til å ta toget, da må det legges til rette.