– Regjeringen kveler fylkeskommunene økonomisk
Fra talerstolen tok Langfeldt et kraftig oppgjør med regjeringens politikk overfor fylkeskommunene, med særlig vekt på situasjonen i Buskerud.
– Vi hører stadig om hvor vanskelig tider vi står i, at det ikke er tid for de store prestigeprosjektene som nye rådhus eller kulturhus. Men fra det, til at regjeringen oppfører seg som vi er lut fattige, det blir kanskje i overkant, åpnet han.
Fylkeskommunen presses fra alle kanter
Langfeldt viste til det nye inntektssystemet for fylkeskommunene, som i 2024 vil tvinge Buskerud til å spare inn 250 millioner kroner, samtidig som utgiftene øker.
– Dette går utover de fylkeskommunale tjenestene til innbyggerne våre, advarte han.
Han beskrev hvordan det nå svekkes på alle fronter: videregående opplæring, tannhelse, veier og kollektivtransport.
Kollektiv kollaps
Et hovedpoeng i innlegget var regjeringens krav om elbusser i byområder innen 2025. Langfeldt beskrev dette som symbolpolitikk uten økonomisk forankring.
– Mye av grunnen er overgangen til elbusser – som skulle være et grønt skritt inn i framtiden – i stedet har blitt en økonomisk byrde uten sidestykke!
Han viste til at en elbuss koster det dobbelte av en dieselbuss, og at hver ladestasjon kan koste opp mot 2 millioner kroner per punkt.
– At bussene ikke virker særlig godt vinterstid og må stå og lade, blir bare en parentes i denne historien, sa han med klar henvisning til at pengene rett og slett ikke strekker til.
– Det må følge med midler fra nasjonalt hold når man blir tvunget til å investere i noe som innebærer en ekstrakostnad på mer enn 100 %.
Fylkeskommunen får skylden – og regningen
Langfeldt minnet salen om at det er regjeringen som har pålagt disse kostnadene, men samtidig skyver hele regningen over på fylkeskommunene.