Vi mener at det må legges bedre til rette for persontransport med tog i befolkningstette områder. Dette innebærer at utbygging av intercitystrekningene må gjennomføres raskt med oppgradert standard til dobbeltspor. Jernbanen rundt de andre store byområdene må også oppgraderes og bygges ut. På lengre togstrekninger vil vi prioritere godstransporten og flere lange krysningsspor vil bidra til å øke kapasiteten
Fremskrittspartiet vil
- bygge intercitystrekningene med dobbeltspor raskt, med økt frekvens og hastigheter
- oppgradere jernbanenettet mellom de store byene og landsdelene til å tåle høy hastighet
- etablere en fast struktur for utbygging av jernbane hos Nye Veier AS
- anskaffe nytt togmateriell for å øke kapasiteten, kvaliteten og kostnadseffektiviteten i togtilbudet
- prioritere godstransporten på lengre strekninger med flere og lengre krysningsspor
- åpne flere togstrekninger for konkurranse
- beholde Flytoget som et selvstendig selskap
- skille ut og selge statens eierskap i Bring
- avvikle statens eierskap i VY
- forenkle organisering og struktur i jernbanesektoren
- gi jernbaneselskapene forutsigbarhet slik at de kan tenke langsiktig på investeringer og forbedringer for togpassasjerene i Norge
- sørge for god parkeringsdekning for å stimulere til bruk av toget
Fremskrittspartiet vil åpne for et skandinavisk samarbeid for privat utbygging av tog- forbindelsene mellom Oslo, Stockholm og København, slik at de kan konkurrere med fy.
Vi vil bruke konkurranse om å drive togstrekninger for å gi et best mulig tilbud til de reisende og flere avganger. Skal flere velge toget til sin daglige transport, må togtjenester være kunderettet, og det må være tilstrekkelig antall stasjoner og innfartsparkeringsplasser.
Vedlikeholdsetterslepet på jernbaneinfrastruktur skal avvikles. Manglene vedlikehold undergraver tilliten til jernbanen både for person- og godstransporten. Vedlikeholdsarbeidet må derfor styrkes betydelig.